【專家觀點】摸魚教授曾晴賢：用魚的思維設計魚道，促進生態與工程的對話

專訪／清大生命科學系榮譽退休教授曾晴賢

河川不僅是洪水的通道，更是孕育生物多樣性的生態廊道。築堤、設置防砂壩或攔水堰等，可能滿足了人類社會的目的，卻疏忽了河川中其他生物的需求。

採訪當天，清大研究魚類生態逾40年、自稱「摸魚」教授的曾晴賢和記者約在興隆大橋下的隆恩堰左岸，指著一旁潺潺流過的頭前溪，說道：「以前的河川治理都是畫平行線，較容易操作和計算，所以從隆恩堰往知名的豆腐岩看過去，長達500公尺都是一條直線，並沒有營造一個比較自然的河道。」

曾晴賢表示，臺灣很多的河川都面臨同樣的狀況，由於缺乏自然的形態，導致生態或環境顯得比較單調。1997年興建隆恩堰的時候，已是臺灣實施環境影響評估法的年代，但因為一開始沒有做環境影響評估，工程施作十分陽春，並未考量環境生態需求，很多東西都是後來再補救的。

當我們再走近觀察，發現隆恩堰的水閘門緊閉到底，因而水流量非常少。曾晴賢說，因為管理人員把大部分的水都拿去做自來水水源，並指出臺灣河川管理的另一個大問題，就是缺乏維護生態環境的放流量（生態基流量），原本應該是每秒約0.38立方米的流量，「現在大部分的水被攔掉了，只剩0.1到0.2左右的流量，下游的生態就會劣化」。

曾晴賢無奈地指出，很多河川工程在審查的時候，主辦機關都信誓旦旦地說「我一定會遵守承諾，會放這個基流量」，但是等到蓋好以後，「你再怎麼跟他講都沒有用」。

大多數工程師僅有工程的思維、缺乏生態的認知，造成臺灣河川的更大困境。曾晴賢強調，如果做工程的人，能懂得生物學或生態學的基本知識，就能夠創造出適合生物需要的環境。

換言之，工程與生態之間需要有更多的對話。譬如河川的整治，該如何去營造環境，才可以讓河川適合魚類生存。工程師一開始並不知道這些條件，需要透過生物學家來了解魚的需求，比如說要有深潭、急瀨等，以及營造這些環境的自然規律。

曾晴賢舉例，隆恩堰早期的魚道設計是做階梯，就跟人們踏的階梯一樣很高，大概30公分左右的間隔；後來副壩的地方要重做，當時找日本教授來協助，在左右岸都做了半錐形的魚道，算是台灣最成功的一個例子。

如何定義最成功的魚道？曾晴賢指出，這點可以從兩個方面來看：一是從水利的角度，它已經歷了多次颱風考驗，耐沖擊、零損壞，水力的流速等也很好；一是魚是否能夠使用，結果證明不論體型大小的魚都可以用，效果非常好。

要用魚的思維去設計魚梯，需要整體考量河川水域條件、水流量、流速和魚類生態等。包括：不同的魚如何利用感官找到魚梯的入口、怎樣能順利地游過魚梯的每一階，以及魚如何防衛掠食者等問題。

另外，曾晴賢也幫助小毛蟹順利「洄」家。他提到，螃蟹都會沿著水邊走，如果是斜面的設計，走起來不會有問題；但在垂直的牆壁上，就需要拉繩子。

「大概2000年的時候，我們舉辦魚道的講習會，我有一天傍晚回到溪邊看，看到很多洄游的小毛蟹，就想盡辦法要幫助牠們繼續上溯，一開始嘗試在水壩旁邊拉一條麻繩，後來改為釘木條或做刷溝，牠們可以走得更快。」

曾晴賢早年經常處理魚標本，因而自稱「摸魚」教授，他不僅是全世界第一個完成魚類粒線體基因組定序的學者，為台灣魚類追本溯源，更充分發揮跨領域所學，促進溪流生態與工程對話。